10月8日上午 ，由市城投集团公司卖力建设的杨泗港快速通道青菱段与杨泗港长江大桥同时通车。至此 ，从汉阳四新驱车10公里高架可直达珞狮南路。
杨泗港快速通道青菱段由铁四院、中交二公院、武汉市政院卖力设计 ，工程接纳PPP模式建设 ，中建三局联合江腾公司等单位组建中建武汉杨泗港路桥运营有限公司卖力项目实施。
工程西起八坦立交 ，东至珞狮南路 ，全长6.26公里�？�60-70米 ，接纳“主线高架桥+地面辅道”的建设模式。全线设2座互通式立交（八坦立交和芦湾湖立交）、4对上下桥匝道和1座跨铁路转体斜拉桥。
芦湾湖立交实现了青菱高架和珞狮南路高架桥的部分互通 ，杨泗港长江大桥来车可以实现左转至街道口 ，右转至野芷湖大桥、三环线通行；街道口偏向来车可以实现右转至杨泗港大桥偏向通行；野芷湖大桥、三环线偏向来车可实现左转至杨泗港长江大桥偏向通行。
杨泗港快速通道青菱段作为武汉市主城区快速路系统的重要组成部分 ，通车将有效缓解目今工具向交通压力 ，提升武昌、洪山都会功效 ，对白沙洲、南湖地区社会经济生长具有十分重要的作用。
